液壓係統在進行（háng）使用時主要是由各（gè）種液（yè）壓元件組成的一套液流循環係統，在進行使（shǐ）用的過程中會有效的將其電動機輸入的機械能有效的轉變為液體的（de）壓力能，液壓係統可以通（tōng）過調節和控製（zhì）各液壓元件的（de）液體（tǐ）流量用以傳遞壓力和工作信號（hào），再有效的借助其適當的執行機構有效的將其液壓（yā）能重新轉變機械能。
液壓係統在運行時要是按照油液的循環方式，在進行使用時可以有效的分為閉式（shì）係統和開式係統，後者主（zhǔ）要是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控（kòng）製閥後，驅動液壓執行元件，回（huí）油再經過換向閥回油箱。
液壓係統的整體的結（jié）構是（shì）非常簡單的，在進行使（shǐ）用時可以發揮其油箱的散熱以及沉澱雜質作用，但因（yīn）油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入係統，導致機構（gòu）運動不平穩等後（hòu）果。開式係統油箱大，油泵（bèng）自吸性能好。
液壓係統的閉式係統中，液（yè）壓泵的進油管（guǎn）直接與執行元件的回油管（guǎn）相連，工（gōng）作液體在係統的管路中進行封閉循環（huán）。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入係統，故（gù）傳動較平（píng）穩（wěn）。
液壓係統中其工作機構的變速（sù）和換向主要是靠調節泵或者是馬達（dá）的變量機構實現，在一定程度上避免了開式係統換向過程中所出現的液壓衝擊和能量損失，但閉式係（xì）統較開式係統複（fù）雜，因無（wú）油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償係統中的泄漏，通常需要一個小流量的補（bǔ）油泵和（hé）油箱。
液壓（yā）係統（tǒng）的執行機構及回油（yóu）管的連接-企業動態-東（dōng）莞市金油順（shùn）液壓有限公司
