1.縫隙泄漏
工程機械液壓係統（tǒng）的縫隙泄漏主要有兩種,固定密封處(靜接合麵)泄漏和運動密封（fēng）處(動結合麵)泄漏。固定密封處泄漏（lòu）的部位主要包（bāo）括液壓缸缸蓋與缸筒的接合處等;運動（dòng）密封處主要包括液壓缸活塞與缸筒內（nèi）壁（bì）、活塞杆與缸（gāng）蓋導向套之間。縫（féng）隙泄漏（lòu）量的（de）大小與壓力差、間隙等因素有關。
2.多孔隙泄漏
液壓元件中（zhōng）的各種蓋板，由（yóu）於表麵粗糙（cāo）度的影響，兩表麵之間不可（kě）能完全（quán）接（jiē）觸，在（zài）兩表（biǎo）麵不接（jiē）觸的（de）微觀凹陷處，形成許多截麵形狀多樣、大（dà）小不等的空隙，空隙的截麵尺寸與表麵粗糙度有關。多空隙泄漏，液體（tǐ）需流經彎曲的眾多空隙，在做密封性能試驗時（shí），需經一定的保壓時（shí）間，泄漏才能顯露出來（lái）。
3.粘附泄漏
粘性液（yè）體與固體臂（bì）之間有一定的粘（zhān）附作用，二（èr）者接觸後，在固體表麵上粘附上薄薄的一層液體，若固體表麵上的膜較厚時，油膜會因相（xiàng）互運動而被密封圈刮落產生粘附泄漏。防止粘附泄漏的基本辦法是控（kòng）製（zhì）液體粘附層的厚度。
4.動力（lì）泄漏
在（zài）旋轉軸的密封表麵上，若留（liú）有螺（luó）旋加工的痕跡，當軸轉動時，液體在轉軸回轉力的作用下沿螺旋痕（hén）跡的凹槽流動。若螺旋痕跡的方向與軸的轉動方向一（yī）致時，由於（yú）螺旋痕跡的“泵油”作用，就會產（chǎn）生動力泄漏。動力泄漏的特點是軸的轉速越高，泄漏量（liàng）越大。防止動力泄漏，應避免在轉（zhuǎn）軸（zhóu）的密封表麵和密封圈的唇邊上存在"泵油"作用的加工（gōng）痕跡或利用動力泄（xiè）漏（lòu）的（de）原理，利用（yòng）螺旋痕跡的泵油作用（yòng），將泄漏油泵回（huí），阻止泄漏（lòu）。