工程機械液壓油散熱器（qì）是工（gōng）程機械液壓係統重（chóng）要的冷卻裝置，為工程機械的正常工作保駕護航（háng）。
工程機械液壓係統的油溫一般控製在30~60度，最高不超過60~70度，此溫度下工作效率最高，但液壓係統經常因油液發熱出現工作性（xìng）能差，甚至（zhì）故障。
液壓係統中產（chǎn）生熱（rè）量的（de）來源主要是：
一、係統自身原因
1、油箱容積太小，散熱麵積（jī）不夠，未安裝工程機械液壓油散熱器冷卻裝置，或雖有（yǒu）冷卻裝置但其容量小。
2、按快進速度選擇油（yóu）泵容量的定量泵供油係統，在（zài）工作時（shí）會有大部分（fèn）多餘的（de）流量（liàng）在（zài）高壓下從溢流閥溢回而發熱。
3、係統中卸荷回路出現故障不能卸載或卸載時間短，停止工作時油泵不能卸荷，液壓泵輸出功（gōng）率增大，泵的全部流量在高壓下溢（yì）流，產生溢流損失而發熱，導（dǎo）致溫升。
4、液壓（yā）管（guǎn）道、管接頭、油濾和各種元（yuán）件的阻（zǔ）力壓降，如係（xì）統（tǒng）管路過細過長，彎曲（qǔ）過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。
5、元件多或設計流量小，或精度不夠（gòu）及裝（zhuāng）配質量差，或長時間高壓卸載，節流堵塞，相對運動間（jiān）的（de）機械摩擦損失大（dà）。
6、配合件的配合間隙太小，或使用磨損（sǔn）後導致間（jiān）隙過大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率（lǜ）降（jiàng）低，溫升快。
7、液壓係統工作壓力調整得比實際需要高很多，壓力閥調壓高或有故障，有時是因密封過緊，或因密（mì）封件損壞、泄漏增大而不得（dé）不調（diào）高壓力才能工作，也（yě）將導致油溫升高。
二、係統外部原因（yīn）
1、氣侯及作業環境溫（wēn）度高或（huò）另有熱源，冷卻（què）效果差或散熱不良（liáng），造（zào）成吸熱（rè）和發熱大於散熱，油溫必然升高。
2、選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大；或者油液已（yǐ）經汙（wū）染，均（jun1）能造成發熱溫升。